اوبر

خبرگذاري ما

نقض حريم شخصي كاربران برنامه تاكسي ياب اوبر

۲۹ بازديد
تنظيمات برنامه تاكسي‌ياب اوبر موجب نگراني و عصبانيت كاربران شده، زيرا اين برنامه حتي پس از پياده شدن كاربران از تاكسي موقعيت مكاني آنان را كنترل و تعقيب مي‌كند.به گزارش ايتنا از فارس، در تازه‌ترين به‌روزرساني صورت گرفته براي اين برنامه، اوبر حتي در شرايط بازنبودن هم موقعيت مكاني كاربران را به دقت زيرنظر مي‌گيرد.كاربراني كه برنامه مذكور را به‌روز مي‌كنند با سياست‌گذاري جديد سايت مذكور مواجه مي‌شوند كه در آن از آنها خواسته شده تا گوشي‌هاي خود را براي پذيرش اين تغيير آماده كنند.تا پيش از اين اوبر تنها داده‌هاي كاربران را در شرايطي جمع‌آوري مي‌كرد كه برنامه باز و در حال استفاده بود. اما حالا اگر فردي كه از طريق اوبر تاكسي گرفته، اين برنامه را ببندد باز هم اطلاعات مربوط به موقعيت مكاني وي جمع‌آوري مي‌شود و اين كار تا ۵ دقيقه پس از پياده شدن وي ادامه مي يابد. بنابراين مديران اين شركت از مقصد نهايي هر فرد مطلع مي‌شوند.به نظر مي‌رسد اوبر از اين پس علاوه بر جمع آوري اطلاعات مربوط به رانندگان و سفر قصد دارد اطلاعات مربوط به مسافران خود را هم جمع‌آوري كند. اگر چه هدف از اين كار ارتقاي امنيت و خدمات به كاربران اعلام شده، اما جمع‌آوري اين اطلاعات غيرضروري به معناي نقض حريم شخصي افراد هم هست. مركز الكترونيك اطلاعات حريم شخصي پيش از اين هم به علت جمع‌آوري بيش از حد اطلاعات كاربران از اوبر شكايت كرده بود.

اتومبيل‌هاي خودران اوبر به حركت درآمدند

۱۱ بازديد
ساكنان شهر پيتسبرگ در ايالت پنسيلوانياي آمريكا از روز چهارشنبه براي جابجايي گزينه انتخاب جديد و جذابي داشته‌اند: استفاده از خودروهاي خودران شركت اوبر.به گزارش ايتنا از فارس، شركت اوبر كه قبلا با ارائه يك برنامه موبايلي تاكسي‌ياب شهرت كسب كرده بود، اين بار قصد دارد نظام حمل‌ونقل عمومي را با عرضه تاكسي‌هاي بدون نياز به راننده متحول كند.اوبر از مدتي قبل به صورت محرمانه در حال طراحي اين خدمات بود و حالا براي اولين بار از آنها در آمريكا رونمايي كرده است. پيش از اين يك شركت سنگاپوري نيز استفاده از تاكسيهاي خودران را در چند مسير محدود ممكن كرده بود.اين شركت دو سال قبل استفاده از فناوري خودروهاي خودران را به عنوان مرحله بعدي رشد و پيشرفت خود مشخص كرد. اوبر با عرضه برنامه تاكسي‌ياب براي تلفن‌هاي همراه توانسته ارزش خود را به ۶۸ ميليارد دلار افزايش داد و قصد دارد در آينده به جاي اكثر ۱.۵ ميليون راننده تحت قراردادش از خودروهاي خودران استفاده كند.در حال حاضر تنها چهار تاكسي خودران در اختيار مسافران قرار گرفته و دو نفر هم براي هدايت خودرو در شرايط حساس در جلوي آن مي نشينند.در جريان حركت آزمايشي اين تاكسي‌ها امنيت و هوشمندي آنها مورد تاييد كارشناسان قرار گرفت. اين خودروها در برابر چراغ قرمز متوقف شده و در زمان مناسب سرعت مي‌گيرند. به خوبي و با رعايت شرايط سبقت مي‌گيرند و در وضعيت‌هاي دشوار ترافيكي نيز به خوبي تصميم گيري مي‌كنند.براي ساخت اين خودروها از ۴۰ متخصص دانشگاهي از دانشگاه كارنگي ملون و همين طور كارشناساني از شركت خودروسازي ولوو استفاده شده است.

همكاري گوگل، فورد و اوبر براي ساخت خودروهاي خودران

۲۲ بازديد
از جمله شركت‌هاي همكار در زمينه خودروهاي خودران مي‌توان به ورد، گوگل، اوبر، ليفت و ولوو اشاره كرد. اين شركت‌ها در كنار هم مجموعه‌اي موسوم به ائتلاف خودروهاي خودران براي خيابان‌هاي امن‌تر را تشكيل داده‌اند.به گزارش ايتنا از فارس، اين مجموعه يك گروه لابي براي حفظ منافع شركت‌هاي فعال در زمينه ساخت خودروهاي خودران است. به نظر مي‌رسد تعلل سياست مداران در كاهش موانع موجود بر سر راه استفاده عمومي از اين خودروها تشكيل اين گروه لابي را ضروري ساخته است.رياست اين گروه لابي را David Strickland بر عهده دارد كه مدير سابق اداره ملي امنيت ترافيك بزرگراه‌هاي آمريكاست. وي همچنين به عنوان مشاور و سخنگوي اين گروه خدمت خواهد كرد و با شخصيت‌‌هاي مختلف دولتي براي تسهيل فرآيندهاي اداري و سياسي همه‌گير شدن خودروهاي خودران مذاكره خواهد كرد.اعضاي اين گروه معتقدند استفاده از خودروهاي خودران جاده‌هاي آمريكا را ايمن‌تر خواهد كرد و ميزان سوانح رانندگي را به حداقل مي‌رساند. لذا بايد استانداردهاي فدرال نيز بر همين مبنا تغيير كند.

همكاري گوگل، فورد و اوبر براي ساخت خودروهاي خودران

۲۲ بازديد
از جمله شركت‌هاي همكار در زمينه خودروهاي خودران مي‌توان به ورد، گوگل، اوبر، ليفت و ولوو اشاره كرد. اين شركت‌ها در كنار هم مجموعه‌اي موسوم به ائتلاف خودروهاي خودران براي خيابان‌هاي امن‌تر را تشكيل داده‌اند.به گزارش ايتنا از فارس، اين مجموعه يك گروه لابي براي حفظ منافع شركت‌هاي فعال در زمينه ساخت خودروهاي خودران است. به نظر مي‌رسد تعلل سياست مداران در كاهش موانع موجود بر سر راه استفاده عمومي از اين خودروها تشكيل اين گروه لابي را ضروري ساخته است.رياست اين گروه لابي را David Strickland بر عهده دارد كه مدير سابق اداره ملي امنيت ترافيك بزرگراه‌هاي آمريكاست. وي همچنين به عنوان مشاور و سخنگوي اين گروه خدمت خواهد كرد و با شخصيت‌‌هاي مختلف دولتي براي تسهيل فرآيندهاي اداري و سياسي همه‌گير شدن خودروهاي خودران مذاكره خواهد كرد.اعضاي اين گروه معتقدند استفاده از خودروهاي خودران جاده‌هاي آمريكا را ايمن‌تر خواهد كرد و ميزان سوانح رانندگي را به حداقل مي‌رساند. لذا بايد استانداردهاي فدرال نيز بر همين مبنا تغيير كند.